Usa ka Butang Angay Nimong Mahibal-an Bahin sa Air Flow Sensor

Kahubitan

Ang air flow sensor, nailhan usab nga air flow meter, maoy usa sa mga importanteng sensor sa EFI engine.Gibag-o niini ang agos sa inhaled nga hangin ngadto sa electrical signal ug ipadala kini ngadto sa electronic control unit (ECU).Usa ka sensor nga nagsukod sa agos sa hangin ngadto sa makina isip usa sa mga nag-unang signal sa pagtino sa fuel injection.

Matang

Adunay daghang mga lahi sa mga sensor sa pag-agos sa hangin alang sa mga sistema sa pag-injection sa gasolina nga kontrolado sa elektroniko.Ang mga general air flow sensor mahimong maklasipikar sa blade (wing plate) type, measurement core type, hot ray type, hot film type, Karman scroll type, ug uban pa sumala sa matang sa istruktura.

Pamaagi sa pagtuki

Bladematang (pako nga platomatang) agos sa hanginsensor

1. Sukda ang kantidad sa resistensya

Una, i-off ang ignition switch, idiskonekta ang power cord sa baterya, ug dayon i-disconnect ang wire connector sa wing type air flow sensor.Gamit ug multimeter aron sukdon ang resistensya tali sa mga terminal.Ang kantidad sa pagsukol kinahanglan nga makab-ot ang sukaranan nga kantidad.Kay kon dili, ang air flow sensor nadaot ug kinahanglang ilisan.

2. Sukda ang bili sa boltahe

I-plug una ang inlet connector sa air flow sensor, dayon i-turn ang ignition switch sa “ON” gear ug gamita ang multimeter aron sukdon ang boltahe tali sa VC ug E2 terminals ug tali sa VS ug E2 terminals.Ang resulta sa pagsukod kinahanglang makaabot sa standard value.Kung dili, ang air flow sensor nadaot ug kinahanglan nga ilisan.

3. Pagsukod sa signal sa output sa trabaho

I-unplug ang injector harness, sugdi ang makina, o gamita lang ang starter para i-rotate ang makina ug gamita ang multimeter aron sukdon ang boltahe tali sa VS ug E2 nga mga terminal.Ang boltahe kinahanglan nga mokunhod samtang ang pag-abli sa blade anam-anam nga motaas.Kung dili, kini nagpasabut nga hangin.Nadaot ang flowmeter ug kinahanglang ilisan.

Karman scroll typeair flow sensor

1. Sukda ang kantidad sa resistensya

Una, i-off ang ignition switch, idiskonekta ang power cord sa baterya, ug dayon idiskonekta ang wire connector sa air flow meter.Gamit ug multimeter aron sukdon ang resistensya tali sa THA ug E2 nga mga terminal sa air flow meter.Ang gisukod nga kantidad kinahanglan nga mahiuyon sa sukaranan nga kantidad.Kung dili, ang air flow meter nadaot ug kinahanglan nga ilisan.

2. Sukda ang bili sa boltahe

Ikonektar una ang air flow meter input connector, dayon ibalik ang ignition switch sa posisyon nga "ON" ug gamita ang multimeter aron masusi ang mga kantidad sa boltahe tali sa mga terminal nga gilista sa lamesa.Kinahanglan nga kini makatagbo sa mga kinahanglanon nga sukaranan nga kantidad.Kay kon dili, ang air flow meter nadaot ug kinahanglang ilisan.

3. Pagsukod sa signal sa output sa trabaho

Idiskonekta ang injector harness, sugdi ang makina o gamita ang starter nga mag-inusara sa pagpadagan sa makina, ug gamita ang oscilloscope aron sukdon ang pulso tali sa E1 terminal ug sa KS terminal.Kinahanglan adunay usa ka standard nga pulse waveform, kung dili ang air flowmeter nadaot ug kinahanglan nga pulihan.

Initfpanahontype nga air flow sensor

1. I-off ang ignition switch, idiskonekta ang air flow meter input connector, ug gamita ang multimeter aron sukdon ang resistensya tali sa 3terminal ug sa grounding point sa lawas sa sakyanan.Kini kinahanglan nga 0Ω.

2. I-turn sa “ON” ang switch sa ignition ug gamita ang multimeter aron sukdon ang boltahe tali sa mga terminal 2 ug 3 sa air flow meter.Kini kinahanglan nga ang boltahe sa baterya.Kung walay boltahe o ang paglihis sa pagbasa dako kaayo, susiha ang sirkito.Susiha kung ang boltahe tali sa 4 ug3 nga mga terminal kinahanglan ba sa palibot sa 5V, kung dili kini nagpasabut nga adunay problema sa kable tali sa ECU ug sa air flow sensor o ECU.Kung adunay static nga hangin kung mohunong, susiha nga ang boltahe sa yuta sa terminal #2 mga 14V, kung dili kini nagpasabut nga ang circuit tali sa air flow meter ug ang fuel pump relay kay sayup.Ang boltahe tali sa #3 ug #5 nga mga terminal kinahanglan mga 1.4V kung wala’y karga.Samtang nagkadako ang katulin sa makina, ang boltahe sa duha ka tumoy kinahanglan nga magpadayon sa pagtaas, ug ang labing kataas nga kantidad mga 2.5V, kung dili ang air flow meter kinahanglan ilisan.

3. I-off ang ignition switch ug kuhaa ang air flow meter.Kung walay hangin, ang boltahe tali sa mga terminal 3 ug 5 kinahanglan nga mga 1.5V.Gamit ug blower sa paghuyop sa bugnaw nga hangin sa bukana sa air flow meter, ug dayon hinayhinay nga ibalhin ang blower paatras.Samtang nagkadako ang gilay-on, ang kantidad sa boltahe tali sa mga terminal 3 ug 5 kinahanglan nga anam-anam nga mubu, kung dili ang pag-agos sa hangin kinahanglan nga pulihan pinaagi sa pag-ihap.

Nanghinaut ko nga ang may kalabutan nga kasayuran nga among gipaambit bahin sa air flow sensor makatabang sa tanan.Bisan unsa nga interes, welcome sa pagkontak sa among VW Air Flow Sensor manufacturer.

Tel: +86-15868796452 ​​​​Email: sales1@yasenparts.com