Kung ikaw usa ka mahigugmaon sa awto, tingali gusto nimo mahibal-an ang usa ka butang bahin sa awto sa giladmon.Ug karon atong hisgutan ang kalainan tali sa camshaft sensor ug crankshaft sensor ug ang prinsipyo sa pagtrabaho niini nga mga sensor.
Unsa ang kalainan tali sa camshaft sensor ug crankshaft sensor?
Unsa ang crankshaft sensor?
Ang sensor sa crankshaft mao ang nag-unang signal nga nagkontrol sa oras sa pag-injection sa gasolina ug pagsunog tungod kay gigamit kini aron mahibal-an ang katulin sa makina, posisyon sa crankshaft (Anggulo) nga signal ug ang una nga silindro ug ang matag silindro compression stroke sa ibabaw sa patay nga sentro sa signal.Sama sa air flow sensor, kini ang nag-unang sensor sa sentralisadong sistema sa pagkontrol sa makina.Sa microcomputer controlled electronic ignition system, ang crankshaft angle signal sa makina gigamit sa pagkalkulo sa piho nga oras sa ignition, ug ang speed signal gigamit sa pagkalkulo ug pagbasa sa basic ignition advance Angle.
Unsa ang camshaft sensor?
Ang sensor sa posisyon sa Camshaft nga ginganlan usab og phase sensor, synchronous signal sensor, usa ka mayor nga signal alang sa pagkontrol sa fuel injection ug ignition time. Ang function niini mao ang pag-ila sa camshaft Angle position signal, aron mahibal-an ang usa ka cylinder (sama sa 1 cylinder) piston TDC position. .
Unsang papel ang ilang gidula sa makina matag usa?
Ang sensor sa posisyon sa crankshaft, kasagaran naggamit sa magnetic induction sensor, nga adunay 60 ka ngipon minus 3 ngipon o 60 ka ngipon minus 2 ngipon target ligid.Ang mga sensor sa posisyon sa camshaft, kasagaran naggamit sa mga sensor sa hall, nga adunay signal rotor nga adunay usa ka notch o daghang dili patas nga notch.Ang control unit nagpadayon sa pagdawat ug pagtandi sa boltahe niining duha ka signal.Kung ang duha nga mga signal anaa sa ubos nga potensyal, ang control unit naghunahuna nga ang ibabaw nga patay nga sentro sa 1 cylinder compression stroke mahimong maabot sa usa ka crankshaft Angle niining panahona.Kung ang CKP ug CMP pareho sa ubos nga potensyal sa pagtandi, ang control unit adunay usa ka pakisayran alang sa timing sa ignition ug oras sa pag-injection.
Kung ang signal sa camshaft sensor nabalda, ang control unit makaila lamang sa top dead center (TDC) sa cylinder 1 ug cylinder 4 human madawat ang signal sa posisyon sa crankshaft, apan wala mahibal-an kung kinsa sa cylinder 1 ug cylinder 4 ang compression stroke. taas nga patay nga sentro.Ang control unit mahimo gihapon nga mag-spray sa lana, apan pinaagi sa sequential injection ngadto sa indeyksiyon sa samang higayon, ang control unit mahimo gihapon nga magdilaab, apan ang ignition timing malangan sa kaluwasan Anggulo sa non-detonation, kasagaran nalangan 1 5. Niini nga punto , ang gahum sa makina ug torque makunhuran, nga nagmaneho sa pagbati sa dili maayo nga pagpatulin, dili hangtod sa gireseta nga taas nga tulin, pagtaas sa konsumo sa gasolina, pagkawalay kalig-on.
Kung ang signal sa crankshaft sensor mabalda, kadaghanan sa mga salakyanan dili makasugod tungod kay ang programa wala gidesinyo nga gamiton ang signal sa camshaft sensor.Apan, alang sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga sakyanan, sama sa Jetta 2 balbula electric jet sakyanan nga gilunsad sa 2000, sa diha nga ang crankshaft position sensor signal nabalda, ang control unit mapulihan sa camshaft position sensor signal, ug ang makina mahimong magsugod ug modagan. , apan ang pasundayag mokunhod.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.Ang YASEN dili lang camshaft sensor China manufacturer apan crankshaft sensor usab China manufacturer ug gawas pa niana naghatag usab kami ug ubang mga auto accessories sama sa ABS sensors, air flow sensor, crankshaft sensor, camshaft sensor, truck sensor, EGR Valve ug uban pa.
Oras sa pag-post: Nob-24-2021